Уезд Мохэ провинции Хэйлунцзян является самой северной точкой Китая и в народе называется китайским северным полюсом. Ежегодно он собирает миллионы туристов, которые едут посмотреть на диковинные для большинства китайцев снега и бескрайние леса. Большая часть этого турпотока заинтересована в посещении соседней России для культурного и торгового отдыха. Для этого задуман уникальный проект с рекреационной зоной. Сегодня он ждет только инвесторов.

Проект предполагает реконструкцию пункта пропуска «Джалинда» в Амурской области и строительство транспортно – логистического комплекса в Сковородинском районе.

В том числе обустройство речной акватории, строительство причалов, административного здания пункта пропуска, КПП, стоянки для автомобилей и партий товаров, помещений для хранения изъятого, здания углубленного досмотра автотранспорта, кинологического центра, площадки для установки мобильного инспекционного досмотрового комплекса.

Мощность пункта пропуска «Джалинда»: до 100 грузовых автомобилей, 30 пассажирских автобусов, 50-ти легковых машин и 1000 пассажиров в сутки.

В целях окупаемости затрат на реконструкцию пункта пропуска «Джалинда» на его базе предполагается создание транспортно-логистического комплекса. ТЛК включает в себя следующие объекты — открытые площадки для хранения техники, терминал для складирования леса, накопитель для машин, гостиница, кафе, складские помещения, стоянки для транспортных средств и другие объекты.

Среди возможных грузопотоков по железнодорожному мосту в вышеназванном районе рассматривается в основном продукция лесопромышленного и горнодобывающего комплексов, которые расположены в северных районах Амурской области и Республике Саха (Якутия).

Среди них:

1. Метанол до 500 тыс. тонн в год. Проект по строительству завода по производству метанола на территории Амурской области в Сковородинском районе находится в подготовительной стадии.

2. Лесоматериалы до 187,5 тыс. куб.м. в год, в том числе предприятиями Амурской области до 30 тыс. тонн, предприятиями Республики Саха (Якутия) до 157,5 тыс. куб.м.

3. Продукция добывающего комплекса. Наиболее вероятным ожидаемым грузом является продукция Олекминского рудника в Тындинском районе – до 1,1 млн. тонн железорудного концентрата в год. В настоящее время рудник законсервирован в связи с неблагоприятной мировой конъюктурой. В случае позитивного развития рынка железорудного сырья и вовлечения в эксплуатацию месторождения Большой Сейим (Тындинский район) прирост перевозок по мосту составит еще 1,5 — 2 млн. тонн в год.