На приглашение организовать при министерстве транспорта и дорожного хозяйства области общественный контроль откликнулись общественники, депутаты и просто активные амурчане.

«В 2020 году в рамках нацпроекта было отремонтировано 20 объектов общей протяженностью 25,62 километра. На некоторых участках после проведенных работ, существовали проблемы, которые в ходе совместных рейдов фиксировались общественниками и в последствии учитывались чиновниками, а также надзорными ведомствами. В целом можно сказать, что качество работ при проведении ремонта дорог в регионе повышается, что способствует улучшению ситуации в дорожной отрасли в Приамурье», — отметила член регионального штаба ОНФ, модератор тематической площадки «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Жаккелина Орлова.

За два года общественники участвовали во множестве выездных комиссий, инспекторских проверках, были участниками дорожно-строительного процесса, высказывали свои замечания и предложения.

«Мне не безразлично состояние дорог, пешеходных зон, развитие дорожной инфраструктуры в Приамурье, к этому добавился интерес: как это все делается, почему применяются те или иные виды асфальта, как обустраивается бордюрный камень, почему разрушение дороги где-то больше, где-то меньше. Эти моменты меня как обывателя интересовали, я подумал, что участие в Общественном контроле будет интересным. Этот сезон для меня как общественника, был очень насыщенным. Мы следили за ремонтом улицы Калинина, неоднократно на нее выезжали, также выезжали на путепровод по улице Загородной, выезжали в Чигири. Достаточно плотную работу проделали в этом году, результат действительно хороший и проезжая сейчас по тем дорогам, которые ремонтировались, понимаешь, сделаны они качественно», — рассказал представитель общественного контроля по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Роман Кобыльцов.

В ходе рейдов контролеры осматривают ремонтируемые участки, общаются с жителями и дорожниками, следят за соблюдением сроков, технологий, а также проверяют качество, согласованность действий организаций с дорожниками, которые проводят работы на объектах.

«На выездах идет открытое обсуждение, получаешь ответы на вопросы по разным моментам, становится понятно, почему приняты такие решения, почему ставится такой вид опор освещения, почему меняется ограждение, приходит понимание из чего состоит комплексный ремонт, получаем ответы на любые вопросы. Власть в плане ремонта улиц у нас с активной позицией, все заинтересованы в улучшении дорог, подрядчики в последние годы показывают себя с хорошей стороны. Отмечу, что к подрядчикам-участникам в нацпроекте требования очень высокие, гарантийные обязательства непростые, и поэтому качество заметно улучшается и это касается не только покрытия дорог, но и всех придорожных дел – это и пешеходные зоны, светофоры, современные автобусные павильоны», — добавил представитель контроля Роман Кобыльцов.

Фото: mintrans.amurobl.ru