В Правительстве Амурской области прошло совещание, посвященное ситуации, сложившейся на рынке нефтепродуктов Амурской области. Его провел глава региона Василий Орлов.

«Нам необходимо обсудить вопрос ценообразования на топливо. 85% топлива в Приамурье продается через сетевые компании. Около 15% топлива реализуется независимыми АЗС. И в ряде районов (в частности, Тындинский, Зейский, Селемджинский) не имеют на своей территории станций крупных игроков. Сегодняшняя ситуация несет определенные риски: это и перспективы ценообразования, и банкротство мелких компаний», — отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.

О сложившейся ситуации рассказал президент Амурского топливного союза Павел Филипченко:

«Тяжелая ситуация на рынке продуктов, особенно – оптовых поставок, сложилась еще раньше. Я говорю о росте оптовых цен и мелкооптовых биржевых цен. Вместе с ростом оптовых цен нефтяными компаниями были зафиксированы розничные цены по состоянию на 30 мая. Но уже в начале мая оптовые цены этих же компаний значительно превышали розничные. Мы подавали сигналы об этом, на наш взгляд, нарушении. Сейчас у нашего Правительсва есть определенные договоренности с крупными компаниями, и мы ждем изменений. Но на сегодня если цены и изменились, то наблюдается дефицит с поставками».

Ситуацию прокомментировал и первый заместитель прокурора Амурской области Щербаков Александр. Он рассказал о том, что на текущий момент на территории области действуют 169 автозаправочных станций, в том числе: 62 компании АО «ННК Амурнефтепродукт», 5 компании ООО «РН-Востокнефтепродукт» филиал НК «Роснефть» и 102 независимых АЗС.

«Розничные цены у основных поставщиков не менялись с 30 мая текущего года. Тогда как цены на независимых АЗС систематически повышались», — отметил Александр Щербаков.

Так, за период с 9 сентября по 28 октября розничная цена на независимых АЗС увеличилась на АИ-80 на 6,4%, на АИ-92 на 7,2%, на АИ-95 на 11,4%, и на АИ-98 на 5,8%, на ДТ – на 14,6%.

«Получается, что крупные компании продают бензин в розницу по ценам, которые ниже цен для независимых АЗС. А независимые АЗС – это обычный средний и малый бизнес. Они оказались в ситуации, когда не могут вести обычную предпринимательскую деятельность, они встретились с непреодолимой проблемой. Я считаю, вопрос нужно рассмотреть с точки зрения антимонопольного законодательства», — высказал свое мнение председатель Амурского регионального отделения «Опора России» Борис Белобородов.

Его поддержал губернатор Амурской области Василий Орлов:

«Ситуацию необходимо проверить, ведь в ней усматриваются признаки недобросовестной конкуренции. Прошу антимонопольную службу дать правовую оценку. Кроме того, существует организация Амурский топливный союз, которая представляет именно независимые амурские АЗС (а это 60% от общего числа АЗС), которая имеет вес и может инициировать те или иные проверки. Я, в свою очередь, окажу необходимую поддержку».

О существующих рисках доложил министр сельского хозяйства области Олег Турков:

«В этом году сложилась ситуация, которой не возникало уже несколько лет: аграрии имеют деньги, но не могут купить топливо. В крупных компаниях сообщают о невозможности отгрузки, т.к. вся продукция зарезервирована. Это порождает слухи и ажиотаж. Сейчас выпал снег, работы на полях прекратились, но сельхозтоваропроизводители сообщают, что в ближайшее время появится возможность выйти на уборку, но топлива попросту нет».

По его словам, до конца уборочной аграриям необходимо 5,6 тыс. тонн дизельного топлива и 1,5 тыс. тонн бензина.

О своем видении проблемы и путях ее решения на совещании рассказали представители крупных сетей и независимых АЗС области.

«На мой взгляд, не очень верно рассматривать ситуации только с точки зрения изменения цены и конкуренции крупных компаний и малого бизнеса. Я считаю, речь идет о топливной безопасности предприятий области и экономики Приамурья в целом, а в первую очередь – бюджетной экономики. Бюджетные организации не в состоянии следовать за скачками цен, их бюджет утвержден, новых средств не выделяется. Нам не нужно объяснять причины этой ситуации, необходимо решить, как ее стабилизировать. Просто представьте, что будет, если та или иная экстренная служба не сможет выполнить свою функцию из-за отсутствия бензина, что будет, если встанет наше сельское хозяйство», — обратился к представителям топливных компаний председатель Общественного совета при министерстве ВЭСТиП области Виктор Черемисин.

В завершение совещания Василий Орлов попросил прокуратуру и антимонопольную службы области взять ситуацию на особый контроль.

«Если факты нарушений подтвердятся, и возникнет необходимость отправить обращение в федеральные органы, я подпишусь под этим обращением. Хочу предупредить: если у нас из-за нехватки топлива случится ЧС, виновные в этом ответят перед законом по всей строгости», — подчеркнул губернатор.