Амурская область, 28 октября, ИА «АмурЛента». На строительстве второго пути на перегоне Юктали – Талума линии Хани – Тында из-за угрозы оползней укрепляют железную дорогу.

По данным сайта компании, «Бамстроймеханизация» укрепляет проблемные места металлической противоосыпной сеткой из-за угрозы сходов селей и непроизвольного срыва крупногабаритных камней на строящийся второй путь.

Участок Юктали — Талума длиной 20 километров в основном проходит вдоль реки Нюкжа. Выемки и полувыемки, сделанные при строительстве БАМ не представляли опасности для движения поездов, но при строительстве второго пути возникла угроза.

— После буро-взрывных работ неизбежными становятся вывалы горной массы, отслоение и падение крупногабаритных валунов, оползни, — рассказывает начальник участка компании «Трансгеосервис» Денис Кужаков.

На перегоне Юктали – Талума промышленные альпинисты укрепляют четыре участка общей протяженность 2630 метров. Высота склонов, накрываемых сеткой, достигает местами 75 метров, а в среднем альпинисты защищают скальные выемки на уровне 40-50 метров над железной дорогой.

Фото: oaobsm.ru.