Амурская область, 20 сентября, ИА «АмурЛента». На БАМе начались испытания нового отечественного локомотива, самого мощного в стране: по плану он совершит испытательный пробег протяженностью 50 тысяч километров.

Трехсекционный магистральный тепловоз 3ТЭ25КМ2М предназначен в первую очередь для БАМа, сообщает газета «Взгляд». Он сможет перевозить грузовые составы до 7,1 тысяч тонн, тогда как работающие сегодня локомотивы — лишь до 4,4 — 5,1 тысяч тонн. Это позволит нарастить годовые перевозки по БАМу с 30 миллионов до 45 миллионов тонн и существенно увеличить пропускную способность сложных участков ключевой российской магистрали. Прокладки дополнительных железнодорожных путей не потребуется.

Тепловоз разработан «Брянским машиностроительным заводом» в рамках заказа от РЖД. На разработку и изготовление опытных образцов потребовалось два года. В конструкции тепловоза установлены оборудование и узлы нового образца, тормозной кран с дистанционным управлением, черный ящик, более совершенные системы управления, безопасности и видеорегистрации. Что касается двигателя, то на тепловоз устанавливается дизельный двигатель GECO12, разработанный американским General Electric.

— В ближайшие годы придется прибегать к помощи американских специалистов, — отметил первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. — Но со временем, когда модель обкатается, наши инженеры смогут разработать нужные узлы.

В Трансмашхолдинге говорят, что ввод в эксплуатацию на БАМе нового тепловоза позволит заменить выработавшие свой ресурс старые локомотивы 3ТЭ10МК.

Фото: vz.ru